[디지털포스트(PC사랑)=이백현 기자] 현대모비스가 세계 최대 IT기술 전시회인 CES 2025에서 새로운 콘셉트의 차량용 디스플레이를 선보였다.

8일 현대모비스는 CES 2025에서 차량 앞 유리창(윈드쉴드)을 활용한 ‘홀로그래픽 윈드쉴드 투명 디스플레이’ 기술을 실차에 적용, 글로벌 시장에 처음 공개했다. 현대모비스는 CES 전시장에서 해당 기술을 기아 전기차 EV9에 탑재해 공개, 생중계 시연에 나섰다.

최근 차량용 디스플레이 시장은 대화면, 고화질, 신기술(3D, AR 등), 프라이버시 모드 등 사용자 경험에 초점을 맞추며, 디자인으로 차량의 실내 인상을 차별화해 경쟁력 요소로 활용하고 있다. 완성차 업체들도 브랜드 이미지 구축을 위해 첨단 디스플레이를 적용하고 있는 추세다.

이에 현대모비스가 선보인 투명 디스플레이 기술이 새로운 차별화 요소로 활용될 수 있을지 관심이 모이고 있다. ‘홀로그래픽 윈드실드 투명 디스플레이’ 기술은 물리적인 디스플레이 장치 없이 차량 유리창이 그대로 스크린이 된다는 게 가장 큰 특징이다. 기존 운전석과 조수석에 장착됐던 디스플레이 장치는 모두 사라지고, 대신 앞 유리창에 차량 사용에 필요한 주행 정보, 내비게이션, 음악 플레이리스트 등 각종 콘텐츠를 선명하게 구현할 수 있다. 외부에서 보면 그냥 투명한 유리창이나 내부에서는 각종 정보를 확인할 수 있으며, 높은 밝기와 색재현율을 통해 밝은 야외 환경에서도 선명도 높은 화면을 제공한다.

‘車 유리에 그려넣은 혁신’ 윈드쉴드 전체를 스크린처럼 쓰는 기술 

‘홀로그래픽 윈드쉴드 투명 디스플레이’ 기술은 차량 전면 유리창(윈드쉴드) 어디에나 이미지나 동영상을 구현할 수 있다. 위치에 구애받지 않고 사용자 필요에 따라 화면을 구성할 수 있는 점이 강점이다.

여기엔 HOE(Holographic Optical Element)라는 광학 소자를 활용한 특수 필름을 사용된다. 일반적인 스크린과 달리 빛의 회절 (휘어져 도달하는 빛의 파동 현상) 원리를 이용하는 이 필름은 프로젝터에서 투사된 이미지나 영상을 차량 운전석과 조수석에 탑승한 사람의 눈 위치로 효율적으로 전달해준다. 이 때문에 운전석에서는 조수석 승객의 화면이 보이지 않는 ‘프라이버시 디스플레이’도 구현 가능하다.  

이 같은 특성 때문에 차량 유리창 상단이나 하단, 측면 등 필름을 적용하는 위치에 따라 어디에나 자유롭게 투명 디스플레이를 구현할 수 있다. 예를 들어 차량 유리창 측면에 필름을 장착하면 마치 스마트폰의 ‘엣지 스크린’이 구현되는 경험을 할 수 있다. 현재 공개된 차량용 디스플레이 기술 가운데 이처럼 사용자 필요에 따라 차 유리창 전체를 스크린으로 활용할 수 있는 기술은 ‘홀로그래픽 윈드쉴드 투명 디스플레이’가 유일한 것으로 평가 받는다.

현대모비스-獨 ZEISS, 양사 CEO 만나 긴밀한 사업 협력 강조 

현대모비스는 아직 양산 사례가 없는 이 기술을 독일 ZEISS와 공동 개발 중이다. 양사는 기술 시너지를 통해 내년 상반기 선행 개발을 완료하고 양산 개발 과정을 거쳐 이르면 오는 2027년부터 제품을 선보일 계획이다. CEO들의 관심도 크다. 이규석 현대모비스 사장과 독일 ZEISS 칼 람프레히트(Karl Lamprecht) CEO는 현대모비스 CES 전시 부스에서 만나 양사간 파트너십을 강조했다.

양사는 추후 차량 전면 유리창을 활용하는 디스플레이 기술 외에도 차량 내 운전자와 승객 감지 모니터링 시스템이나 차량용 증강현실(AR) 디스플레이로 사업 협력을 확대해 나간다는 계획이다.

한편 현대모비스는 글로벌 시장을 공략할 차량용 디스플레이 포트폴리오를 계속 확보하고 있다. 대화면·슬림화가 특징인 ‘QL디스플레이’, 34인치 커브드 화면이 이동하는 ‘스위블(가변형) 디스플레이’, 위아래로 둥글게 말리는 ‘롤러블 디스플레이’ 등이다.

현대모비스 이규석 사장은 “시장 선도 기술 경쟁력과 고부가가치 핵심 제품을 중심으로 글로벌 시장을 적극 공략할 것”이라며 “앞으로도 다양한 신기술을 선제적으로 선보이겠다”고 말했다.

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